Прокладка масляного фільтра з нетканого матеріалу

BiaoDian постачає неткану прокладку масляного фільтра для конструкцій масляного фільтра, що використовується в легкових і комерційних автомобілях.

Цей нетканий ПЕТ шматок зазвичай встановлюється біля торцевої кришки або зони ущільнення краю всередині вузла фільтра.

Його основна функція полягає в тому, щоб підтримувати структуру фільтра стабільною, одночасно зберігаючи герметичність під час роботи двигуна.

Усередині фільтра матеріал залишається в контакті з гарячим моторним маслом і повторними змінами тиску.

Через це клієнти зазвичай звертають увагу не тільки на товщину, але й на те, чи залишається матеріал стабільним після тривалого використання.

На багатьох фабриках прокладку також потрібно плавно обробляти під час різання, склеювання та складання.

Технічні характеристики

Технічні параметри

Чому в деяких структурах масляного фільтра використовуються неткані прокладки?

Під час фактичної роботи фільтра зона ущільнення всередині фільтра постійно відчуває:

• вплив гарячої олії

• коливання тиску масла

• вібрація при роботі двигуна

Якщо структура прокладки стає нестабільною, ефективність ущільнення може поступово змінюватися з часом.

Ось чому багато конструкцій масляних фільтрів досі використовують неткані прокладки з ПЕТ для підтримки та ущільнення.

Як працює прокладка всередині фільтра?

Цей матеріал в основному працює як герметизуючий і опорний шар.

Після встановлення всередині конструкції фільтра:

• допомагає утримувати фільтруючий матеріал на місці

• підтримує зону ущільнення торцевої кришки

• зменшує рух, викликаний зміною тиску

Структура ПЕТ також залишається відносно стабільною після тривалого впливу масла.

Сам по собі він не є фільтруючим шаром, але він допомагає підтримувати загальну стабільність структури фільтра під час роботи.

Де зазвичай використовується ця прокладка?

Прокладка масляного фільтра з нетканого матеріалу BiaoDian зазвичай постачається для:

• фільтруючі елементи моторного масла

• масляні фільтри легкових автомобілів

• вузли фільтрів комерційних автомобілів

• конструкції прокладки торцевої кришки

• позиції запечатування країв

• опорні зони центральної труби

Ці позиції зазвичай залишаються в контакті з моторним маслом під час роботи.

На що клієнти зазвичай звертають увагу під час пошуку?

Для цього типу прокладочного матеріалу клієнти зазвичай більше дбають про стабільність виробництва, ніж про складні специфікації.

Загальні проблеми включають:

• чи залишається матеріал рівним після різання

• чи залишається незмінною товщина між партіями

• чи стабільні склеювання та збірка

• чи змінюється структура після впливу масла

Як тільки специфікація стабільно працює у виробництві, клієнти зазвичай продовжують використовувати той самий матеріал протягом тривалого періоду.

Сертифікація та гарантія якості

Для автомобільних фільтруючих матеріалів більшість клієнтів дивляться не лише на аркуш специфікацій.

У реальному виробництві вони зазвичай більше дбають про такі речі, як:

• чи відповідають наступні партії затвердженим зразкам

• чи однаково поводиться матеріал під час обробки

• чи залишається структура стабільною після тривалого впливу масла

Компанія BiaoDian пройшла відповідні сертифікації, включаючи IATF 16949 та ISO 14001, а також сторонні тестування на предмети, такі як SVHC та важкі метали.

Для поточних проектів виробництво відповідає підтвердженій специфікації після затвердження зразка.

Основна перевірка проводиться перед відправленням, щоб допомогти підтримувати відповідність наступних партій матеріалам, перевіреним раніше.

Упаковка та доставка

Матеріал може поставлятися в:

• рулети

• аркуші

• висічені шматки

Упаковка складається відповідно до вимог транспортування та обробки.

Під час транспортування:

• вплив вологи зводиться до мінімуму

• зменшується деформація при транспортуванні

• матеріали упаковані для зручності транспортування та зберігання

Експортна упаковка також може бути скоригована відповідно до вимог замовника.

FAQ

Q1: Чи стійкий цей матеріал до гарячого моторного масла?

так Структура ПЕТ залишається відносно стабільною після тривалого впливу масла.

Q2: Це фільтраційний шар?

Ні. Він в основному працює як ущільнювальна та опорна конструкція всередині вузла фільтра.

Q3: Чи можна налаштувати розміри та товщину?

так Товщину, ширину та форму вирізу можна регулювати відповідно до вимог до структури фільтра.

Q4: Чи доступне тестування зразків перед масовими замовленнями?

так Зразки рулонів, аркушів і вирізаних деталей можуть бути надані для тестування та оцінки.